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上海貨代
	進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
上海進(jìn)口報(bào)關(guān)
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2017 - 05 - 04
天鳴國(guó)際提供專業(yè)國(guó)際貨代服務(wù)導(dǎo)讀:在外貿(mào)進(jìn)出口方面實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng),結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。一季度全省實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口14482億元,增長(zhǎng)15.4%,增速比去年同期提高20.4個(gè)百分點(diǎn),占全國(guó)的23.4%,當(dāng)季規(guī)模創(chuàng)2012年以來(lái)一季度當(dāng)季新高?! 〗衲暌患径龋瑥V東外經(jīng)貿(mào)發(fā)展主要指標(biāo)明顯好轉(zhuǎn),增幅均高于去年同期,實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”?! 〕隹谝?guī)模位居全國(guó)首位  在外貿(mào)進(jìn)出口方面實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng),結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。一季度全省實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口14482億元,增長(zhǎng)15.4%,增速比去年同期提高20.4個(gè)百分點(diǎn),占全國(guó)的23.4%,當(dāng)季規(guī)模創(chuàng)2012年以來(lái)一季度當(dāng)季新高。其中出口8949.1億元,增長(zhǎng)13.5%,增速比去年同期提高16.6個(gè)百分點(diǎn),占全國(guó)26.9%,出口規(guī)模位居全國(guó)首位;進(jìn)口5532.9億元,增長(zhǎng)18.7%,增速比去年同期提高26.6個(gè)百分點(diǎn),占全國(guó)的19.3%。  以“民營(yíng)企業(yè)+一般貿(mào)易”為主的貿(mào)易結(jié)構(gòu)是拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。在華為、中興等龍頭企業(yè)的拉動(dòng)下廣東省民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)26.9%,拉動(dòng)全省進(jìn)出口增長(zhǎng)11.0個(gè)百分點(diǎn),增幅同比提高17.9個(gè)百分點(diǎn),占比同比提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。以民營(yíng)企業(yè)為主的一般貿(mào)易增長(zhǎng)16.6%,拉動(dòng)全省進(jìn)出口增長(zhǎng)7.4個(gè)百分點(diǎn),增幅同比提高18.2個(gè)百分點(diǎn),占比同比提高0.5個(gè)百分點(diǎn)?! 「叨水a(chǎn)品進(jìn)出口增勢(shì)良好,外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出成效凸顯。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口9571.6億元,...
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2017 - 06 - 01
進(jìn)口清關(guān)導(dǎo)讀:贊比亞2017年第一季度進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查(約合1.94億美元)?! ?jù)《贊比亞每日郵報(bào)》5月26日的進(jìn)口清關(guān)報(bào)道,贊中央統(tǒng)計(jì)局進(jìn)口清關(guān)宣布,贊比亞2017年第一季度進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查(約合1.94億美元)。但4月份的進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易逆差由3月份的4.65億克瓦查大幅上升到了11億克瓦查(約合1.18億美元)。
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2017 - 08 - 30
導(dǎo)讀: 據(jù)介紹,該貨運(yùn)航線由B747全貨機(jī)執(zhí)行,計(jì)劃每周運(yùn)行一班,主要運(yùn)輸電子及機(jī)械類產(chǎn)品,該航班在首發(fā)當(dāng)日即實(shí)現(xiàn)出港貨量近100噸,實(shí)現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達(dá)。  記者劉濤  8月28日15點(diǎn)10分,海航現(xiàn)代物流旗下金鵬航空B747全貨機(jī)在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上緩緩滑出,這標(biāo)志著“西安至哈恩”貨運(yùn)航線正式開(kāi)通,這也是金鵬航空繼“西安至阿姆斯特丹”之后的第二條歐洲全貨機(jī)航線?! ?jù)介紹,該貨運(yùn)航線由B747全貨機(jī)執(zhí)行,計(jì)劃每周運(yùn)行一班,主要運(yùn)輸電子及機(jī)械類產(chǎn)品,該航班在首發(fā)當(dāng)日即實(shí)現(xiàn)出港貨量近100噸,實(shí)現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達(dá)。同時(shí),此航班部分貨物采取了通關(guān)一體化的報(bào)關(guān)模式,在出境地口岸實(shí)施運(yùn)抵和預(yù)配,貨物屬地海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)和放行,大大提高了貨物報(bào)關(guān)的時(shí)效,為貨物通關(guān)提供了便捷?! ‰S著中國(guó)“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn),為加速推進(jìn)中國(guó)內(nèi)地航空物流樞紐建設(shè),4月13日,金鵬航空開(kāi)通了西安至阿姆斯特丹航線,為西安及歐洲架起了貨運(yùn)空中橋梁。西安至哈恩航線的開(kāi)通,將進(jìn)一步拓寬中歐貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),擴(kuò)大中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)在德國(guó)及東歐地區(qū)的輻射范圍,促進(jìn)西安和歐洲各國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作和貨物往來(lái),助力陜西“中國(guó)孟菲斯”的建設(shè)。  德國(guó)法蘭克福哈恩機(jī)場(chǎng)位于德國(guó)萊法州,距離法蘭克福約120公里,貨運(yùn)吞吐量排名德國(guó)前五,是德國(guó)最重要的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一。德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日,海航集團(tuán)正式收購(gòu)哈恩機(jī)場(chǎng),...
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2017 - 11 - 15
導(dǎo)讀: 經(jīng)過(guò)17天的長(zhǎng)途跋涉,由大連港直達(dá)斯洛伐克的中歐班列于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日上午順利抵達(dá)首都布拉迪斯拉發(fā)。這是國(guó)內(nèi)第一條直達(dá)斯洛伐克的中歐班列,也是大連港首次將班列開(kāi)進(jìn)歐盟國(guó)家?! 〗?jīng)過(guò)17天的長(zhǎng)途跋涉,由大連港直達(dá)斯洛伐克的中歐班列于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日上午順利抵達(dá)首都布拉迪斯拉發(fā)。這是國(guó)內(nèi)第一條直達(dá)斯洛伐克的中歐班列,也是大連港首次將班列開(kāi)進(jìn)歐盟國(guó)家?! ∷孤宸タ耸菤W洲最具經(jīng)濟(jì)活力的國(guó)家之一。這趟班列共裝載41個(gè)集裝箱,總值超過(guò)300萬(wàn)美元,貨物主要是來(lái)自華東、華北及山東、遼寧大連等地的電子產(chǎn)品、機(jī)械配件和輕工業(yè)產(chǎn)品。貨物在多瑙河港站卸下后,將陸續(xù)中轉(zhuǎn)分撥到匈牙利、德國(guó)、意大利、西班牙等歐洲國(guó)家,比傳統(tǒng)海運(yùn)能節(jié)省一半時(shí)間?! 〈筮B港是東北地區(qū)唯一納入國(guó)家“一帶一路”倡議的港口,近兩年已陸續(xù)開(kāi)行6條中歐班列精品線路,在日韓、東南亞、國(guó)內(nèi)沿海與歐洲之間建起了穩(wěn)定、高效且極具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際物流通道?! ∮浾?王繼富
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2018 - 01 - 30
導(dǎo)讀: 今年1-11月,歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)相互貨物貿(mào)易488.3億美元,同比增長(zhǎng)26.4%?! ?jù)歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)官網(wǎng)1月19日?qǐng)?bào)道,歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1-11月,歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)相互貨物貿(mào)易488.3億美元,同比增長(zhǎng)26.4%。其中,俄羅斯與聯(lián)盟其他成員國(guó)相互貿(mào)易額307.7億美元,同比增長(zhǎng)27.8%;白俄羅斯—124.3億美元,同比增長(zhǎng)20.9%;哈薩克斯坦—46.0億美元,同比增長(zhǎng)31.3%;吉爾吉斯斯坦—5.2億美元,同比增長(zhǎng)25.7%;亞美尼亞—5.1億美元,同比增長(zhǎng)40.4%。
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2018 - 04 - 10
導(dǎo)讀: 國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)4月4日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,決定進(jìn)一步減少涉企收費(fèi),降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本,全年可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)3000多億元?! ?guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)4月4日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,決定進(jìn)一步減少涉企收費(fèi),降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本,全年可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)3000多億元。聽(tīng)取寬帶網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)工作匯報(bào),推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和信息消費(fèi);確定支持留學(xué)回國(guó)人員創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新措施,更大力度吸引人才?! ≡谶@次會(huì)議中,港口再次被點(diǎn)名。表示將推動(dòng)降低港口、高速公路、天然氣輸配等收費(fèi)。會(huì)議要求加大督查,確保降費(fèi)到位,并規(guī)范收費(fèi)權(quán)?! 〈饲?,國(guó)家發(fā)改委先后兩次督促港口降費(fèi)。在首次降費(fèi)中,上海港、天津港、寧波舟山港、青島港等主要港口對(duì)有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了全面規(guī)范,大幅調(diào)降了外貿(mào)集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)水平;唐山港、黃驊港、威海港、日照港、連云港港、北部灣港等港口也對(duì)自查出的有關(guān)問(wèn)題,制定了整改措施。其中僅調(diào)降裝卸作業(yè)費(fèi)一項(xiàng),預(yù)計(jì)每年降低進(jìn)出口物流成本約35億元?! ‰S后,發(fā)改委再次對(duì)廣州港、深圳港進(jìn)行反壟斷調(diào)查。所涉的大連港、廣州港、深圳東西部港區(qū)降幅在20%-30%左右,深圳西部蛇口、赤灣港區(qū)降幅高達(dá)33.3%。據(jù)測(cè)算,以上調(diào)整每年可減輕進(jìn)出口物流成本約9.6億元。截至目前,集裝箱運(yùn)輸量在每年1000萬(wàn)標(biāo)箱以上的沿海港口,均已調(diào)降進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)?! ?duì)于此次降費(fèi),國(guó)務(wù)院表示是為進(jìn)一步減少涉企收費(fèi),降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本。事實(shí)上,在國(guó)...
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2017 - 04 - 27
上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司是一家專門能提供進(jìn)出口報(bào)關(guān)和運(yùn)輸幫助的專業(yè)進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司,幫助合作方完成所有進(jìn)出口的報(bào)關(guān)及貨物的運(yùn)輸服務(wù)。專業(yè)的上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有著能夠提供重點(diǎn)航線的特點(diǎn),多年的報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)幫助合作方辦理各類相關(guān)手續(xù)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?,F(xiàn)在我們來(lái)了解下上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有什么特點(diǎn)?1、提供全方位服務(wù)的特點(diǎn):在報(bào)關(guān)時(shí)有很手續(xù)辦理起來(lái)很麻煩,對(duì)合作方而言選擇上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司是最好的選擇,能為合作方提供安全迅速準(zhǔn)備的服務(wù),不但能節(jié)省合作方的報(bào)關(guān)時(shí)間還給合作方報(bào)關(guān)帶來(lái)了方便,為合作方能順利報(bào)關(guān)和運(yùn)輸計(jì)劃提供了有利的保障,2、提供解決方案的特點(diǎn):上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司為客戶設(shè)計(jì)好貨運(yùn)線路入物流解決方案,專業(yè)的報(bào)關(guān)員會(huì)及時(shí)的把運(yùn)行情況反饋給合作方,如:報(bào)關(guān)文件的審請(qǐng)、船公司提供的航線和運(yùn)送價(jià)格到達(dá)目的港代理的情況等信息。3、提供重點(diǎn)航線的特點(diǎn):航線對(duì)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司來(lái)說(shuō)尤其重要,在業(yè)內(nèi)一流的上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有著優(yōu)于其它報(bào)關(guān)公司航線的特點(diǎn),能給客戶提供澳洲和日韓、東南亞和中東、美加和芡地、南美和非洲等地的貨物運(yùn)輸,給合作方提供了很多方便便利的運(yùn)輸條件。由以上特點(diǎn)我們可以看出上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司不但能提供全方位的服務(wù),還能提供多種咨詢服務(wù)和優(yōu)勢(shì)航線的特點(diǎn)。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司在業(yè)內(nèi)有著良好的口碑和成功案例,豐富的報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)熟練的專業(yè)報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì),能夠幫助合作方規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)因?yàn)殄e(cuò)漏或延誤給合作方帶來(lái)?yè)p失,為合作方進(jìn)出口貨物提供方便...
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2017 - 05 - 17
導(dǎo)讀:歐盟貿(mào)易委員馬爾姆斯特倫訪問(wèn)華盛頓會(huì)見(jiàn)美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯,她表示TTIP仍有希望,但雙方都需要時(shí)間進(jìn)行評(píng)估,并且需要拿出解決困難問(wèn)題的決心。(國(guó)際貨代-天鳴國(guó)際服務(wù)好)  《橋》周刊4月27日?qǐng)?bào)道。歐盟貿(mào)易委員馬爾姆斯特倫訪問(wèn)華盛頓會(huì)見(jiàn)美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯,她表示TTIP仍有希望,但雙方都需要時(shí)間進(jìn)行評(píng)估,并且需要拿出解決困難問(wèn)題的決心。羅斯表示關(guān)鍵要解決美國(guó)與主要經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易赤字問(wèn)題,NAFTA談判仍是美國(guó)的優(yōu)先目標(biāo)。同期,美國(guó)副總統(tǒng)彭斯訪問(wèn)日本會(huì)見(jiàn)日本首相安倍,他表示美日已經(jīng)開(kāi)始經(jīng)濟(jì)對(duì)話,這將可能開(kāi)啟雙邊未來(lái)的貿(mào)易談判,在雙邊基礎(chǔ)上進(jìn)行談判符合美國(guó)利益。  (天鳴國(guó)際服務(wù)好的上海國(guó)際物流)
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英歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系前途未卜

發(fā)布日期: 2017-04-07
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導(dǎo)讀:盡管從目前的情況看,歐洲經(jīng)濟(jì)前景較為樂(lè)觀,但英國(guó)“脫歐”進(jìn)程的正式啟動(dòng),令歐洲的一體化進(jìn)程籠罩上一層陰霾。

  英國(guó)“脫歐”之旅已正式起航,在國(guó)內(nèi)與歐盟的雙重壓力下,英國(guó)首相特蕾莎·梅這位“領(lǐng)航員”注定將應(yīng)對(duì)此起彼伏的風(fēng)浪。這場(chǎng)將耗時(shí)兩年甚至更久的“持久戰(zhàn)”,將在經(jīng)濟(jì)、金融以及貿(mào)易等方面對(duì)英國(guó)和歐盟產(chǎn)生沖擊,兩者間“剪不斷理還亂”的關(guān)系將不斷影響甚至改變英國(guó)“脫歐”之旅的前進(jìn)方向。

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  貿(mào)易問(wèn)題首當(dāng)其沖

  “脫歐”談判條件苛刻

  正所謂開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭。特蕾莎·梅已正式觸發(fā)《里斯本條約》第50條,“脫歐”信函也已交到歐洲理事會(huì)主席圖斯克的手中,歐盟與英國(guó)之間的“脫歐”談判一觸即發(fā)。特蕾莎·梅表示,希望能與歐盟在兩年的談判期內(nèi)完成對(duì)“脫歐”條款以及未來(lái)雙方之間貿(mào)易協(xié)議的磋商,然而,歐盟方面認(rèn)為,鑒于歐盟與英國(guó)之間錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系,此次磋商難度很大。

  在特蕾莎·梅正式啟動(dòng)英國(guó)“脫歐”程序后,歐洲理事會(huì)也隨即公布了談判指導(dǎo)方針草案,歐盟表明將堅(jiān)決捍衛(wèi)其成員國(guó)利益,而德國(guó)方面也在這一關(guān)鍵時(shí)刻站在了歐盟一方,收緊了對(duì)英國(guó)“脫歐”問(wèn)題的立場(chǎng)。德國(guó)認(rèn)為,必須先討論英國(guó)對(duì)歐盟的義務(wù)問(wèn)題,任何有關(guān)歐盟與英國(guó)建立新關(guān)系的磋商都必須建立在敲定英國(guó)“脫歐”條款的基礎(chǔ)之上,而這一主張?jiān)谫Q(mào)易方面最為明顯。

  特蕾莎·梅曾表示,英國(guó)將不會(huì)尋求留在歐盟單一市場(chǎng)。目前看來(lái),即使英國(guó)有這個(gè)意愿,歐盟方面也不會(huì)允許其在不接受人員自由流動(dòng)的條件下進(jìn)入單一市場(chǎng)。雖然放棄了歐盟單一市場(chǎng),但英國(guó)依然想與歐盟簽署一項(xiàng)自由貿(mào)易協(xié)議,歐盟雖然對(duì)此持開(kāi)放態(tài)度,表示有意愿與英國(guó)針對(duì)未來(lái)的自由貿(mào)易協(xié)議進(jìn)行談判,但依然秉持了“先脫歐再談”的原則。日前發(fā)布的談判指導(dǎo)方針草案中強(qiáng)調(diào),英國(guó)必須先同意給予在英國(guó)約300萬(wàn)名歐盟公民居留權(quán)以及支付高額“分手費(fèi)”等“脫歐”條件。

  除此之外,談判指導(dǎo)方針草案對(duì)于“脫歐”過(guò)渡期的條件限制也十分苛刻。據(jù)路透社報(bào)道,該草案明確提出,在未來(lái)的貿(mào)易協(xié)議中,英國(guó)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域開(kāi)放問(wèn)題上不可以“挑挑揀揀”,這樣將可以防止英國(guó)提供不適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼、減稅或放松監(jiān)管。此外,4月5日,歐洲議會(huì)剛剛通過(guò)的決議顯示,歐洲議會(huì)將不允許英國(guó)在“脫歐”談判過(guò)程中與歐盟之外的其他國(guó)家開(kāi)啟自貿(mào)談判。

  基于上述種種,標(biāo)準(zhǔn)普爾認(rèn)為,英國(guó)很難在兩年的談判期內(nèi)達(dá)成全面的貿(mào)易協(xié)議。

  除貿(mào)易問(wèn)題外,金融業(yè)準(zhǔn)入問(wèn)題也是塊“難啃的骨頭”。有分析人士表示,英國(guó)“脫歐”協(xié)議的主要談判或?qū)⑴懦鹑诜?wù),該問(wèn)題將被擱置,而全球銀行則有必要做好最壞打算,啟動(dòng)業(yè)務(wù)和崗位遷移。有消息稱,花旗集團(tuán)已開(kāi)始為該可能性做出準(zhǔn)備,包括將部分對(duì)接客戶的崗位轉(zhuǎn)移到歐盟國(guó)家。

  歐洲經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)

  風(fēng)險(xiǎn)機(jī)遇并存

  經(jīng)歷多年的“寒冬”后,歐洲經(jīng)濟(jì)終于在2017年年初迎來(lái)“春天”。有跡象顯示,歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)在今年年初開(kāi)始復(fù)蘇,通脹率逐步回升,一度達(dá)到2%的通脹目標(biāo)水平。另外,歐元區(qū)3月份經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)雖然較2月份小幅下降,但仍遠(yuǎn)高于100的長(zhǎng)期平均水平。3月份,消費(fèi)者對(duì)未來(lái)12個(gè)月物價(jià)趨勢(shì)的預(yù)期指數(shù)從2月份的14.5上升至15.3,創(chuàng)下了2013年10月份以來(lái)的新高。

  在經(jīng)濟(jì)回暖之際,歐洲央行依然保持了謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。有歐洲央行官員表示,寬松的貨幣政策對(duì)歐元區(qū)仍是必須的,歐洲央行應(yīng)從明年1月份開(kāi)始退出寬松的貨幣政策。

  盡管從目前的情況看,歐洲經(jīng)濟(jì)前景較為樂(lè)觀,但英國(guó)“脫歐”進(jìn)程的正式啟動(dòng),令歐洲的一體化進(jìn)程籠罩上一層陰霾。中國(guó)銀行國(guó)際金融研究所日前發(fā)布的報(bào)告顯示,歐盟內(nèi)部結(jié)構(gòu)性問(wèn)題突出,政治不確定性陡然上升。對(duì)于歐洲未來(lái)的前景,上述報(bào)告認(rèn)為,雖然當(dāng)前英國(guó)和歐盟均持強(qiáng)硬態(tài)度,但“硬脫歐”只會(huì)導(dǎo)致兩敗俱傷,因此,雙方將經(jīng)過(guò)多輪博弈,在不同領(lǐng)域互相妥協(xié)后,走向合作“脫歐”之路。

  此外,英國(guó)“脫歐”為推進(jìn)歐盟的改革提供了一個(gè)重要的契機(jī)。歐盟委員會(huì)在3月初發(fā)布的有關(guān)歐洲未來(lái)的白皮書中提出了5條改革路線,其中“多速歐洲”方案或?qū)⒊蔀楦母锓较颉T摲桨讣婢咭惑w化和靈活性,將允許歐盟成員國(guó)根據(jù)實(shí)際情況協(xié)調(diào)發(fā)展步調(diào)。目前,該方案已得到德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、荷蘭以及盧森堡等國(guó)的支持。

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2024 - 09 - 30
導(dǎo)讀: 美國(guó)的貿(mào)易逆差是一個(gè)美國(guó)自身的宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象以及美國(guó)與外部世界經(jīng)濟(jì)關(guān)系的反映?! ?duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)WTO研究院 屠新泉  4月11日,《華爾街日?qǐng)?bào)》刊發(fā)了馬云的署名文章《貿(mào)易戰(zhàn):扼殺就業(yè)、機(jī)會(huì)和希望》。馬云以致力于全球普惠貿(mào)易發(fā)展的企業(yè)家視角認(rèn)為,“中國(guó)是收入的順差,美國(guó)是利潤(rùn)的順差;貿(mào)易逆差是一個(gè)錯(cuò)誤問(wèn)題,而貿(mào)易戰(zhàn)是根本錯(cuò)誤的手段”。其實(shí)美對(duì)華貿(mào)易逆差根本上是美宏觀經(jīng)濟(jì)失衡的表現(xiàn),而特朗普總統(tǒng)以此為由挑起貿(mào)易戰(zhàn),更是玩弄政客伎倆,通過(guò)尋找外部替罪羊來(lái)轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)選民對(duì)政府無(wú)能的不滿?! ∈紫龋绹?guó)的貿(mào)易逆差是一個(gè)美國(guó)自身的宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象以及美國(guó)與外部世界經(jīng)濟(jì)關(guān)系的反映。美元的國(guó)際貨幣地位使得美國(guó)擁有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì),通過(guò)透支美元的國(guó)際信用,美國(guó)就可以低廉價(jià)格獲得全世界的商品。這使得美國(guó)政府、企業(yè)和居民的儲(chǔ)蓄意愿大大降低,養(yǎng)成了高債務(wù)、高融資的惡習(xí)。當(dāng)前美國(guó)凈儲(chǔ)蓄率僅2%左右,60%以上...
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